12聚合物属于锂电池 锂电池分很多聚合物，磷酸铁锂，钛酸锂，三元锂电 现在聚合物应用的比较多 磷酸铁锂用于动力电池多 钛酸锂慢慢在普及13SEI膜的形成是由电解液中的有机溶剂例如碳酸丙烯酯碳酸乙烯酯与负极材料接触。

单体三元锂电池放电电压平台高达37V，磷酸铁锂为32V，而钛酸锂仅为23V，因此从能量密度角度来说，三元锂电池比磷酸铁锂，锰酸锂或者钛酸锂具有绝对优势安全性较差和循环寿命较短是三元锂电池的主要短板，尤其是安全。

3循环寿命长钛酸锂离子电池与当前慢充最多使用5年快充最多使用2年的磷酸铁锂离子电池包相比，优势十分突出4耐宽温性能良好钛酸锂离子电池的尖晶石结构具有三维锂离子扩散通道，因此钛酸锂离子电池在高低温性能上。

得具体看你的应用，如果只是强调倍率，钛酸锂和磷铁都可以达到，调整一下设计就好了其他的还得有循环，能量密度，成本，温升和安全性等考虑。

电池的LTO是指钛酸锂电池，是一种以钛酸锂作为负极材料，可与锰酸锂三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成24V或19V的锂离子二次电池具有高安全性高稳定性长寿命和绿色环保的特点。

国内汽车厂商应用比较多的还是三元锂电池磷酸铁锂电池钛酸锂目前还未规模化并且钛酸锂电池价格高生产成本高，湿度控制要求高，每瓦时 9 元左右，与磷酸铁锂电池三元锂电池每瓦时 2 元左右的差距也是很大的。

#xF50B锂电池负极材料的影响锂电池负极石墨又分硬碳无定形碳等多种，所以导致锂电池的标称电压会有略微变化#xF50B锂电池负极材料的变化若锂电池负极换成钛酸锂，锂电池标称电压会有很大变化，如正极材料为磷酸铁锂，负极为钛酸锂的锂电池。

但是造价实在太高，只有918这种顶级超跑才能用的，所以目前也不考虑扛把子的还是锂电池阵营其中分为三元锂电池和磷酸铁锂电池铁电池特斯拉用的三元锂电池，因为这款电池的密度高，质量轻，而且续航能力不差它最。

磷酸铁锂也是锂电的一种，只是性能各有差异，针对不同的应用对象和领域，谈不上孰好孰坏磷铁电池倍率好，安全性高，能量密度低，循环性能好，目前因为安全性，在动力汽车上大力推广储能用的也不少三元电池能量密度。

寿命短锰酸锂电池优缺点安全性能相对较好，体积小缺点是高温储存容量丢失较快电动车上用的锂电池最好的是磷酸铁锂，最差的是三元电池电动汽车使用的电池最好的是钒电池，次一点是钛酸锂电池。