新能源汽车的动力系统关键在于其动力电池，目前主流的类型包括三元锂电池lt！磷酸铁锂电池lt！钴酸锂电池lt！镍氢电池lt！和固态电池lt！其中，三元锂电池和磷酸铁锂电池被广泛采纳，被誉为新能源汽车界的“双雄”锂电池lt！因其在能量密度方面的显著优势，成为了新能源汽车动力的首选；汽车换了三元不会导致电池没电更换三元后电池能量密度大电压更高三元材料指的就是镍钴锰三种元素，业内简称NCM，镍钴锰三元电池材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性要高其中三元中的镍主要是管理电池的容量，钴主要管理电池的寿命充放电次数，锰主要管理电池的稳定，换句话说就是。

首先，钴酸锂电池具有成熟的技术和较高的能量密度，大约是磷酸铁锂电池的两倍然而，在高温状态下，其稳定性相对较差，不如镍钴锰酸锂电池和磷酸铁锂电池其次，磷酸铁锂电池具有良好的稳定性，是目前车用锂电池中最好的但是，其能量密度相对较低，与三元锂电池和钴酸锂电池相比存在差距此外，在；1钴酸锂电池优点生产技术成熟，能量比高，是磷酸铁锂电池的两倍左右缺点高温下稳定性比镍钴锰酸锂电池和磷酸铁锂电池略差2磷酸铁锂电池优点目前车用锂电池中稳定性最好缺点能量密度与三元锂电池钴酸锂电池相比还有较大差距即温度低于5时，充电效率下降并且在温度过低的情况。

磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池相比于三元锂电池，其热稳定性更好一些，生产成本更低一些而且磷酸铁锂电池的循环寿命会更长一些，一般为3500次，而三元锂电池一般在充放电2000左右开始衰减钴酸锂电池钴酸锂电池也是锂离子电池的一个分支钴酸锂电池结构。

三元电池与钴酸锂的安全性

磷酸铁锂电池技术和应用已经遇到发展的瓶颈而三元材料因具有综合性能和成本的双重优势日益被行业所关注和认同，逐步超越磷酸铁锂和锰酸锂成为主流的技术路线三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上手机截止电压一般在30V左右会有明显的容量不足的感觉。

电动车电池的选择揭秘电动车的核心部件之一就是电池，种类繁多，其中锂电池尤其引起关注然而，为何电动车不普遍采用锂电池呢首先，我们来看看三元锂电池的优势相较于普通钴酸锂电池，三元锂电池拥有更高的能量密度和更佳的循环性能随着科技的进步，其标称电压已达37V，容量已能与钴酸锂电池。

三元聚合物锂电池相对于钴酸锂电池安全性更高，但是电压较低，用在手机上会有明显的容量不足的感觉锂离子电池是用锂作负极活性物质的化学电池，具有高电动势和比能量，是一种重要的高能电池全球五大电芯品牌SANYOPANASONICSONYLG和SAMSUNG已推出三元材料的电芯，相当部分的笔记型电池线都用三元。

锂离子电池按照使用正极材料的不同，主要可以分为钴酸锂电池三元电池锰酸锂电池磷酸铁锂电池，从发展前景来看，不管是政策，还是市场需求，三元电池似乎都占据先天性的优势，也就是高能量密度，再从各大电池企业的研发投入来看，三元电池的占比也是要远远超过其它类型的锂电池三元电池又可以细分成NCM。

三元钴酸锂电池的优缺点

磷酸铁锂电池的电压范围是20到365V钴酸锂电池，电压范围26到42V，标称电压36V锂离子电池的电压范围是30到42V，标称电压是37V镍氢镍镉电池电压范围是10到14V，标称电压是12V单体锂电标称电压为37V，正常电压范围是25V425V一般37v锂电池需要有过充和过放的。